目前,在卫生陶瓷行业,随着隧道窑炉技术水平的逐步提高,窑炉的有效宽度和高度都有了较大幅度提升,生产厂家为提高窑炉有效高度的利用效率,降低窑具与产品的重量比,达到降低能耗的目的,多会采用双层或多层窑车结构,今天小编就给大家分享一个碳化硅立柱与棚板组合制作方法:
大部分陶瓷企业在搭建多层窑车时普遍采用独立碳化硅立柱多点分散支撑的结构。在实际使用过程中发现,这种结构因为单个支撑立柱底部直接与一层车面板连接,无固定装置,另外谈话了立柱超过一定高度后,稳定性不佳,在多层窑车运行过程中,容易出现倾倒、歪斜,引发生塌车事故,给企业造成经济损失,因此十分有必要对目前普遍使用的多层窑车的支撑结构进行改进。
一种用于多层窑车的棚板支撑结构,它由碳化硅立柱、上顶座、下底座组成,多个碳化硅立柱平行排列,上顶座和下底座分别与多个立柱的顶端和底部连接为一体,上顶座的顶面有垂直与上顶座长度方向的若干个横梁固定槽,横梁固定槽与上层横梁的截面相匹配。
上述用于多层窑车的棚板支撑结构,所述上顶座和下底座分别为梯形结构,上顶座的梯形短边在梯形的下方与立柱的顶端相连接,下底座的梯形短边在梯形上方与立柱的底部相连接,在下底座的梯形长边的底面上顺序排列有多个向内侧凹陷的半圆散热孔。多层窑车的棚板支撑结构,所述碳化硅立柱为2-4个,下底座的梯形长边的长度大于上顶座的梯形长边的长度。
更改之后的窑车上支撑上层横梁的分散的方形或圆形立柱更改为一体成型的多碳化硅立柱连体支撑结构,这种连体支撑结构可以大幅度地提高支撑碳化硅立柱的规整度、稳定性和安全性,防止支撑立柱出现倾倒、歪斜等现象,并且与上层横梁连接稳固,杜绝塌车事故的发生,并可以在一定程度上增加了上层棚板的使用寿命,减少窑具开支,降低企业的窑具成本。
以上就是一个简单的更改的更有效的碳化硅立柱与棚板组合制作方法,希望对大家有所帮助!
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